DSC Sassuolo vuole fare le cose in grande. Il centro di simulazione situato, come dice il nome, a Sassuolo (MO), parteciperà a tutta la stagione 2026 del World Endurance Lan con tre vetture, una in classe Hypercar e due in GT3. L’obiettivo della scuderia è combattere per le posizioni di vertice con ogni auto.
Dopo un’avventura da “part-timer” nel 2025, in cui hanno schierato due BMW Hypercar in alcuni appuntamenti stagionali (tre durante la 24 Ore di Le Mans), il centro di simulazione emiliano gestito da Alessandro Bonini porterà in pista ben tre vetture del marchio bavarese durante l’intera stagione 2026 della serie endurance organizzata dalla LICS.
La M Hybrid V8, denominata DSC Sassuolo HY, verrà affidata nel corso del campionato al giovane (ma decisamente esperto) Daniele Musso e ad Antonio Campo, pilota attivo in diverse categorie nel karting. Maichol Amato supporterà la coppia a bordo della BMW #30 nelle gare più lunghe del campionato (oltre a sostituire Campo a Imola).
Le due M4 GT3, denominate DSC Sassuolo 1 e DSC Sassuolo 2, verranno guidate da diversi piloti nel corso dell’anno. L’unico alfiere che parteciperà a tutto il campionato sulla #301 è Giacomo Chessa, che verrà affiancato da compagni veloci e competitivi del calibro di Alessandro Bonini, Edoardo Forghieri, Mattia Molica e Riccardo Moscattini nelle diverse gare. La #302, invece, sarà portata in pista da Paolo Langella, Giuseppe Ercolanese e Davide Gualandri durante le numerose uscite stagionali.
“Siamo prontissimi a combattere per l’alta classifica” dichiara Alessandro Bonini, team manager di DSC Sassuolo. “Penso che la squadra sia molto affiatata, elemento fondamentale per affrontare un campionato complesso e pieno di variabili come il WEL. Sono convinto che i miei ragazzi possano sprigionare il proprio potenziale per essere costantemente sul podio o, comunque, nella prima parte della classifica. Non vedo l’ora che la stagione entri nel vivo.”
“A Imola ci presentiamo con più preparazione rispetto a Interlagos” dice Daniele Musso, pilota di DSC Sassuolo HY. “Abbiamo lavorato con la squadra sulle cose che non hanno funzionato in Brasile. Stiamo crescendo come team e sono sicuro che durante l’anno possiamo ottenere una posizione migliore rispetto a quella dell’ultima gara. Al mio fianco, per questo secondo round, non ci sarà Antonio, bensì Maichol. Non ho mai lavorato con lui, ma ho avuto modo di conoscerlo e di apprezzare le sue qualità all’interno del DSC. Ci divertiremo sicuramente!”
“La gara di Interlagos é stata bellissima e l’abbiamo gestita molto bene. Penso sia stato un esordio fantastico per me con la GT3 in questo campionato endurance” ci racconta Giacomo Chessa, pilota di DSC Sassuolo 1. “Sono molto contento del risultato della prima gara e non vedo l’ora di correre ad Imola, dove la difficoltà principale saranno i doppiaggi in una pista così stretta. Inoltre, il meteo è ancora incerto, quindi staremo a vedere come cambierà la situazione.”
“Lo scorso anno ci è stata data l’opportunità di assaggiare l’adrenalina del WEL. Quest’anno, invece, parteciperemo a tutto il campionato” dichiara Paolo Langella, pilota di DSC Sassuolo 2. “Per quanto riguarda Interlagos, abbiamo dedicato molto tempo a conoscere bene l’auto e costruire un buon assetto. Non siamo soddisfatti a pieno del risultato della prima 6 Ore, ma prendiamo con filosofia le ottime sensazioni. Sappiamo che la strada è molto lunga, ma, allo stesso tempo, cerchiamo di migliorare e di presentarci con buone aspettative alla seconda gara del campionato.”
Sono previste ben 32 vetture al via della 6 Ore di Imola, seconda tappa del WEL prevista per sabato 11 aprile.
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