Skill Issue Racing è pronta a entrare a tempo pieno nel World Endurance Lan. La squadra, legata anche durante il 2025 al D2D Simulation di Castrezzato (BS), parteciperà al WEL 2026 con ben 3 auto, una per ogni categoria. I vincitori della 24 Ore di Le Mans sono pronti a combattere per i piazzamenti migliori in tutte le classi.
Dopo un’avventura da “part timer” nel 2025, culminata con la vittoria della gara più prestigiosa del campionato, Skill Issue Racing ha deciso di proseguire il suo impegno in Hypercar, anche se con una vettura diversa. La squadra coadiuvata da Francesco Gritti, difatti, porterà in pista la Porsche 963 #73. I piloti sono i confermati Emanuele Olivieri e Lorenzo Azzolari, ai quali si aggiungerà Simone Bianco nelle gare più lunghe.
Il team si affiderà, per la classe LMP2, a due veterani del WEL, ossia Daniele Alberti e Michael De Felice, che hanno preso parte all’edizione 2025 del campionato sulle Ferrari di, rispettivamente, SRT D2D Hyper e SRT Hyper by Comensoli Olivari. Emanuele Romanelli affiancherà la coppia in questione in diversi appuntamenti della stagione, tra cui la 6 Ore di Interlagos. L’equipaggio utilizzerà la Oreca 07 #67 nel corso della decima edizione della serie.
In classe GT3, invece, saranno ben 4 i piloti che si alterneranno a bordo della BMW M4 GT3 #52 scelta dalla squadra. Nonostante la grande esperienza maturata nel mondo del simracing, Marco Albertini, Claudio Alemanno, Antonio Cocchianella ed Elia Tognoli non hanno mai partecipato prima d’ora al WEL.
Skill Issue Racing si distingue dagli altri team perché, al suo interno, sono presenti alcuni piloti attivi nelle competizioni reali. Si tratta di Emanuele Olivieri (campione della F4 Middle East 2025 e secondo classificato nella F4 World Cup dello stesso anno), Simone Bianco (campione assoluto, Rookie e U25 del Campionato Italiano Sport Prototipi 2025), Emanuele Romanelli e Antonio Cocchianella.
“Adoro vedere dei giovani che hanno voglia di fare” dice Luca Alberti, team manager del D2D Simulation. “Franz è in gamba e i suoi equipaggi sono estremamente veloci. Avere dei piloti attivi nel motorsport reale che partecipano al WEL è un vanto per l’intero campionato. Il loro impegno mi ha stupito: non vedo l’ora di vederli in azione.”
“Sono molto contento della forma che ha preso il nostro progetto” dichiara Francesco Gritti, team manager di Skill Issue Racing. “Abbiamo una squadra competitiva, che può portare a casa risultati molto importanti. Anche se non sarà facile, puntiamo a conquistare il titolo in tutte le categorie. Essendo una squadra giovane, avremo bisogno di un periodo di ambientamento, ma puntare in alto è fondamentale in questi casi. Ci tengo a ringraziare S. Inox, che ha deciso di sponsorizzarci per l’intera stagione. Spero di riuscire a portare in pista altri piloti attivi nel motorsport reale nel corso del campionato!”
“Sono molto felice di avere la possibilità di partecipare a questo campionato” ci racconta Emanuele Olivieri. “Il WEL è il picco del simracing italiano perché segue delle regole tutte sue, che lo avvicinano alle gare reali. Non vedo l’ora di mettermi alla prova assieme ai miei amici in alcune delle gare più belle di questo mondo.”
“Siamo grati di riuscire a partecipare a un campionato di questo livello” dichiara Daniele Alberti, pilota in classe LMP2. “Cercheremo di puntare sempre alla vittoria, provando ad avvicinare il simracing alle competizioni reali.”
“Visto l’allenamento che stiamo facendo, ho buone prospettive per il campionato” dice Elia Tognoli, pilota in classe GT3. “Riteniamo che la nostra velocità possa permetterci di ottenere risultati di rilievo. Non dobbiamo però montarci la testa, dato che gli errori sono sempre dietro l’angolo in un’endurance.”
Saranno 32 i partecipanti alla 6 Ore di Imola, prevista per sabato 11 aprile dalle ore 15.00.
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