La sesta e penultima tappa stagionale del World Endurance Lan porta i numerosi piloti che prendono parte alla serie endurance organizzata dalla LICS al Circuit of the Americas, sede della 6 Ore di Austin. Saranno 8 i centri di simulazione (per un totale di 31 auto) che lotteranno per la vittoria durante l’unica trasferta statunitense del campionato di durata più importante del simracing italiano.
Il circuito
Il Circuit of the Americas (o più semplicemente COTA) è stato creato con l’esplicito compito di riportare la Formula 1 negli Stati Uniti. Uscito dalla penna di Hermann Tilke e completato nel 2012, l’impianto situato a Austin, Texas, racchiude al suo interno tratti estremamente veloci, i quali si alternano ad altri molto più tecnici.
Il layout del Circuit of the Americas, immutato dalla sua inaugurazione, è composto da 20 curve, 11 a sinistra e 9 a destra, che si snodano tra continui cambi di elevazione per 5,515km. L’autodromo in questione offre, inoltre, ampie vie di fughe, oltre a numerose aree in cui è possibile tentare il sorpasso. Sono, invece, più difficili i doppiaggi, vista la presenza di diversi “serpentoni” che rendono più complesso il passaggio delle vetture delle categorie “superiori”.
Le classifiche del campionato
La vittoria della 24 Ore di Le Mans ha permesso a DEKO Motorsport HY (149) di guadagnare moltissimi punti in classifica. La Porsche #1, che ha portato il titolo di classe Hypercar al D2D Simulation di Castrezzato (BS) al termine della scorsa edizione del campionato, potrebbe riconfermarsi già al termine della 6 Ore di Austin. Basta, infatti, un secondo posto sul traguardo (che coincide con il suo peggior risultato stagionale) per permettere alla 963 in questione di difendere il titolo nella classe Hypercar.
La Porsche #73 di Skill Issue Racing HY (100), giunta seconda al termine della 24 Ore di Le Mans, è ancora nella partita per il titolo, anche se sarà difficile per lei sconfiggere la compagna di centro. Ancora matematicamente in lotta anche la BMW #30 di DSC Sassuolo, denominata DSC Sassuolo HY (86), che dopo una performance opaca nella scorsa tappa del campionato, ha bisogno di due gare perfette (e di parecchia fortuna) per agguantare il titolo della classe regina del WEL.
La quinta vittoria in cinque gare ha permesso al Box33 Racing Team, equipaggio cardine del Box33 Driving Simulation di Rogeno (LC), di portarsi a casa il titolo di classe LMP2 con due manche di anticipo. Il piazzamento sul podio della 24 Ore di Le Mans (alle spalle della Ligier #33) ha riaperto la lotta per il secondo posto in classifica, ora conteso tra Tecnoservice Racing Team (101) e D2D Racing Team (88).
Il secondo posto ottenuto a Le Mans ha permesso alla BMW #52 schierata dal D2D Simulation, denominata Skill Issue Racing GT3 (130), di mantenere la testa del campionato, almeno per quanto riguarda la categoria “minore”. La M4 in questione ha la possibilità di vincere il titolo già ad Austin, ma per riuscirci deve imporsi sulle rivali principali (nonostante schieri due piloti nuovi al posto della line-up utilizzata a Le Mans) nel penultimo appuntamento del WEL
Basterebbero, infatti, un arrivo sul podio di DSC Sassuolo 1 (104), vincitrice della scorsa 24 Ore di Le Mans, e un secondo posto di DSC Sassuolo 2 (100) per impedire al D2D Simulation di festeggiare il titolo con una gara di anticipo, anche in caso di vittoria della #52 (compagna di marca delle rivali) con annessa pole position. Sono ancora matematicamente in lotta, anche se molto distanti dalla testa della classifica, la BMW #21 della Simdriveracademy (SDA GT3) e la Ford #870 di eSport oN3 (87-Zero Corse FPS Italia), rispettivamente a quota 72 e 70 punti in campionato.
Entry list
Sono 31 gli iscritti alla 6 Ore di Austin. Ben tre centri di simulazione, ossia DNA Competizioni, OTK Racing e NRG DSC Piacenza, decidono di ricaricare le batterie in vista del finale di stagione. Versilia Motorsport Group, invece, triplica il proprio impegno in classe LMP2, schierando, oltre alla rientrante Versilia two, una terza Oreca, la #70, denominata Versilia three. eSport oN3 riporta in pista la sua 07 (eSport oN3 LMP2) in occasione della tappa statunitense del campionato.
In classe GT3, si assiste al debutto della terza BMW schierata dal DSC Sassuolo, denominata DSC Sassuolo 3, che scenderà in pista con il numero #303. Versilia Motorsport Group e DSC Lecce, invece, raddoppiano il loro impegno nella categoria leggera, dato che riportano in pista, rispettivamente, la McLaren #22 (Versilia GT3 Two) e la M4 #75 (Uni Srt DSC Lecce). Pipareddu Tube Racing, A2M Racing Team e Skill Issue Racing Pro escono di scena dopo l’apparizione a Le Mans.
Di seguito l’entry list, divisa per categorie (con tra parentesi il centro di simulazione di riferimento):
Hypercar:
#1: DEKO Motorsport HY (D2D Simulation) – Porsche 963 | Marco Slanzi, Stefano Zeni;
#16: SDA Hyper (SimDriverAcademy) – BMW M Hybrid V8 | Renzo Bologna, Armando De Rosa, Manuel Generali;
#30: DSC Sassuolo HY (DSC Sassuolo) – BMW M Hybrid V8 | Antonio Campo, Edoardo Forghieri;
#48: Tecnosoluzioni DSC (DSC Lecce) – BMW M Hybrid V8 | Lorenzo Mangione, Luca Vernole, Giacomo Ferramosca;
#72: GlutenOut Racing oN3 (eSport oN3) – Peugeot 9X8 | Giammarco Iannelli, Lorenzo Bernardini;
#73: Skill Issue Racing HY (D2D Simulation) – Porsche 963 | Lorenzo Azzolari, Giacomo D’Angelo;
#95: Versilia HY (Versilia Motorsport Group) – Porsche 963 | Gabriele Pucci, Fabio De Marco;
#939: Race Simulation (Race Simulation) – BMW M Hybrid V8 | Roberta Lesca, Tommaso Maffei, Stefano Saldana.
LMP2:
#10: eSport oN3 LMP2 (eSport oN3) – Oreca 07 | Giuseppe Mazzei, Francesco Bianchi;
#19: D2D Racing Team (D2D Simulation) – Oreca 07 | Michele Ferri, Roberto Rocchetti;
#23: Versilia two (Versilia Motorsport Group) – Oreca 07 | Tommaso Benedetti, Samuel Del Gaudio;
#33: Box33 Racing Team (Box33 Driving Simulation) – Ligier JS P217 | Massimo Carzaniga, Luca Pellegatta;
#67: Skill Issue Racing LMP2 (D2D Simulation) – Oreca 07 | Michael De Felice, Edoardo Leo;
#69: Tecnoservice Racing Team (Box33 Driving Simulation) – Oreca 07 | Mauro Previtali, Cristian Vergura, Luca Carrubba;
#70: Versilia three (Versilia Motorsport Group) – Oreca 07 | Andrea Montemagni, Leonardo Becagli;
#171: Versilia one (Versilia Motorsport Group) – Oreca 07 | Edoardo Giannotti, Omar Bicicchi;
#175: Team Rust (Race Simulation) – Dallara P217 | Massimiliano Di Stadio, Luca Melai, Davide Conte;
GT3:
#4: eSport oN3 GT (eSport oN3) – BMW M4 GT3 | Francesco Naccarato, Matteo Sacco;
#21: SDA GT3 (SimDriverAcademy) – BMW M4 GT3 | Fabio Giunta, Dante Badioli;
#22: Versilia GT3 TWO (Versilia Motorsport Group) – McLaren 720S GT3 Evo | Fabrizio Zagone, Tommaso Civili;
#27: WRT Racing (Box33 Driving Simulation) – BMW M4 GT3 | Alberto Latini, Christian Bonanomi, Massimo Zacco;
#52: Skill Issue Racing GT3 (D2D Simulation) – BMW M4 GT3 | Paolo Iorio, Antonio Errigo;
#56: Versilia GT3 ONE (Versilia Motorsport Group) – BMW M4 GT3 | Nicolò Simonelli, Tommaso Gardella;
#75: Uni Srt DSC Lecce (DSC Lecce) – BMW M4 GT3 | Samuele Buccolieri, Simone Russo;
#77: Kube DSC Lecce (DSC Lecce) – BMW M4 GT3 | Alessandro Falco, Marco Manera, Pierluigi Spedicato;
#301: DSC Sassuolo 1 (DSC Sassuolo) – BMW M4 GT3 | Giacomo Chessa, Alessandro Bonini;
#302: DSC Sassuolo 2 (DSC Sassuolo) – BMW M4 GT3 | Zaher Sawah, Emanuele Polidoro;
#303: DSC Sassuolo 3 (DSC Sassuolo) – BMW M4 GT3 | Christian Signoretta, Giuseppe Ercolanese;
#777: ACR by Skill Issue Racing (D2D Simulation) – Porsche 992 GT3 R | Daniele Alberti, Gioele Nardi;
#870: 87-Zero FPS Italia (eSport oN3) – Ford Mustang GT3 | Vittorio Bastone, Alex Dodaro;
#981: Team Atom (Race Simulation) – McLaren 720S GT3 Evo | Simone Monta, Emil Pelloso, Chiara Camoriano.
Il palmares
2024:
LMP2: DEKO Motorsport
GTE: DEKO Motorsport
2025:
Hypercar: DEKO Motorsport
GT3: DEKO Motorsport
Come seguire il WEL
La 6 Ore di Austin del World Endurance Lan sarà trasmessa sul canale YouTube del campionato a partire dalle ore 14.00 di sabato 14 novembre, orario di inizio delle Qualifiche.
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