D2D Simulation toglie i veli alla prima delle sue auto “ufficiali”. Il centro di simulazione con sede a Castrezzato, in provincia di Brescia, che si è sempre distinto per aver invogliato la partecipazione di team esterni, quest’anno parteciperà al WEL con almeno una vettura gestita interamente “in casa”.
Il D2D Racing Team si prepara ad affrontare la stagione 2026 del WEL con la Oreca 07 #19, auto iscritta alla classe LMP2. Luca Alberti, team manager di D2D Simulation, decide di affiancare all’esperto Roberto Rocchetti il giovane Michele Ferri, entrambi impegnati nel campionato 2025 con Ferrari, il primo sulla GT3 di SRT Neit Nuclear e il secondo sulla Hypercar di SRT Hyper by Comensoli Olivari.
“La stagione endurance è pronta ad accendersi e la line-up del team si presenta con un mix esplosivo di talento e esperienza al volante” dichiara Luca Alberti, team manager di D2D Simulation. “Ferri rappresenta l’energia pura: è giovane, determinato e ha uno stile aggressivo e un piede pesante capace di fare la differenza nei momenti chiave della gara. Attacca quando serve, spinge al limite e non si tira mai indietro nei duelli ruota a ruota.
Al suo fianco ci sarà Rocchetti, pilota esperto e stratega naturale, che porta in pista sangue freddo, visione di gara e una gestione impeccabile di ogni stint, non importa se con traffico o in condizioni variabili. La sua capacità di leggere la corsa e adattarsi rapidamente a ogni situazione è un valore fondamentale nelle competizioni di durata. Insieme formano una coppia completa: velocità e istinto da una parte, lucidità e costanza dall’altra. Un equilibrio perfetto per affrontare le sfide dell’endurance, dove non conta solo essere i più veloci, ma anche i più intelligenti. Il nostro equipaggio è pronto a dare battaglia in LMP2, e non ha alcuna intenzione di fare da comparsa.”
“La stagione endurance entra nel vivo, e io sono pronto a dare tutto” dice Michele Ferri a nostri microfoni. “Mi piace guidare al limite, sentire la macchina viva sotto di me e sfruttare ogni centimetro d’asfalto. Nelle endurance non conta solo essere veloci sul giro secco: conta saper spingere quando è il momento di attaccare e restare lucidi quando la gara si fa dura.
Il mio stile è aggressivo, sì, ma sempre con un obiettivo chiaro: portare la Oreca 07 davanti a tutti. Nei duelli ruota a ruota non mi tiro indietro, nel traffico cerco decisione e precisione, e quando arriva il momento chiave so prendermi la responsabilità. In un’endurance ogni stint è una battaglia diversa: gomme che calano, serbatoio che si alleggerisce, condizioni che cambiano. Io sono qui per fare la differenza in quei momenti. Per spingere. Per attaccare. Per lasciare il segno. Non sono qui per partecipare. Sono qui per lottare fino all’ultima curva.”
Sono previste oltre 30 vetture al via della stagione 2026 del WEL, che inizierà sabato 7 marzo con la 6 ore di Interlagos.
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