Race Simulation parteciperà all’edizione 2026 del WEL con un equipaggio completamente rinnovato. La squadra di punta dell’omonimo centro di simulazione, situato a Vercelli, porterà in pista una vettura estremamente competitiva, che si pone l’obiettivo di conquistare grandi risultati.
Saranno, difatti, due piloti già esperti della classe Hypercar, seppur dal background molto differente, a condividere la BMW M Hybrid V8 #939. Tommaso Maffei, infatti, rilancia la sfida per il titolo assieme a Roberta Lesca, con cui ha già condiviso la vettura durante la 24 Ore di Le Mans 2025.
Tommaso e Roberta, che hanno corso le prime 6 gare del 2025, rispettivamente, sulla Lamborghini di IRT e sulla Glickenhaus di Speed Queens, sono pronti a lottare per i piazzamenti più importanti del campionato organizzato dalla LICS a bordo di una vettura molto diversa dalla Peugeot 9X8 portata in pista l’anno scorso dall’equipaggio “di casa” del centro vercellese.
“Il team Race Simulation è composto dalla sim driver Roberta Lesca e da Tommaso Maffei, che lascia il team IRT con il quale ha corso nelle passate stagioni del WEL.” dice Massimiliano Di Stadio, team manager di Race Simulation, ai nostri microfoni. “Loro sono i piloti che compongono l’equipaggio di punta del centro di simulazione vercellese. Guideranno, infatti, una potentissima hypercar quale è la BMW nelle prossime 7 gare.”
“Sono molto contento di poter correre anche quest’anno nel WEL” dichiara Tommaso Maffei. “L’anno scorso ci siamo tolti tante piccole soddisfazioni io e Stefano Saldana. Quest’anno, purtroppo, lui non ci sarà e questo è il motivo per cui non corro più sotto IRT. Sarò comunque accompagnato da una veloce Roberta Lesca, che nell’annata scorsa a Le Mans ha dato una grossa mano. Il mio obiettivo, che penso sia lo stesso del team, è cercare di portarsi almeno a casa una vittoria, se non più di una, ma vogliamo iniziare dal basso per provare a salire. Le aspettative sono alte, ma, come al solito, vedrò di divertirmi come ho sempre fatto indifferentemente dal risultato. Quest’anno sarà molto tosta anche per le 3 classi, non sarà facile doppiare le LMP2 e le GT3, soprattutto nei tratti guidati. Sarà ancora più una lotta di nervi rispetto allo scorso anno”
Sono previste oltre 30 vetture al via della stagione 2026 del WEL, che inizierà sabato 7 marzo con la 6 ore di Interlagos.
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